Noticias

Evelyn Matthei anuncia alianza con Carabineros para control efectivo de velocidad en calles de Providencia

La Alcaldesa de Providencia, Evelyn Matthei, y el gerente de Asuntos Corporativos de ACHS, Gabriel Fernández, en conjunto con Carabineros, representantes de organizaciones de ciclistas y automovilistas, presentaron la primera mesa técnica comunal para mejorar la convivencia vial y la seguridad de los ciclistas y peatones en la comuna.

En la oportunidad, se anunciaron nuevas medidas de fiscalización efectivas de control vehicular y también la elaboración de un estudio que permitirá elevar la seguridad vial de la comuna.

Cabe mencionar que en los últimos años Providencia alcanzó una red de 30 km de ciclovías, gracias a la construcción Eliodoro Yáñez, el Ciclo Parque Tobalaba y Mapocho pedaleable. Además de las mejoras técnicas ejecutadas en Pocuro, y la extensión de Ricardo Lyon, entre Diego de Velásquez y Andrés Bello.

Desde ahora se aumentará la fiscalización en la comuna y se sancionará el exceso de velocidad, motorizados sin patente, virajes prohibidos, uso del celular al conducir, el mal uso del espacio público por parte del servicio “delivery”, estacionamiento en segunda fila o en vías con prohibición. En general, cualquier infracción que disminuya la seguridad de usuarios vulnerables.

Para poder llevar a cabo este plan será primordial llevar a cabo las siguientes tareas:

• Precisar el rol municipal y el de Carabineros de Chile.
• Analizar factibilidad de adquirir radares de medición de velocidad con el fin de entregar en comodato a Carabineros.
• Coordinar un plan de acción con Carabineros de la 19 Comisaría y con la nueva Generala de tránsito Marcela González.
• Organizar reuniones con el MTT para impulsar la ley que crea el Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones (Ley CATI).

La alcaldesa de Providencia, Evelyn Matthei señaló que “con las mejoras viales en la comuna sumado a la fiscalización constante de nuestro equipo, estoy segura que podremos lograr mayor seguridad tanto para peatones, ciclistas y también de los propios automovilistas. La idea es que todos nos comprometamos a respetar el espacio del otro y a ser responsables”.

En tanto Gabriel Fernández, gerente de Asuntos Corporativos de ACHS, señaló que una de las claves para lograr la seguridad en la comuna es que todos tengan conciencia sobre la importancia de la educación vial “es clave la formación en seguridad vial en los colegios de la comuna y sobre todo realizar campañas de concientización a todos los usuarios del espacio público”.

Educación vial

En Providencia se buscará mejor la educación vial impulsando:

• Programas de educación vial en recintos educacionales, efectuar campañas publicitarias de concientización, difusión en redes sociales y periodos de marchas blancas de partes empadronados.
  
  
• Coordinar con DTPM la creación de un programa especial de capacitación para conductores de buses del transporte público para que tengan mayor cuidado y mejor percepción del entorno. Este programa debe incluir clases prácticas de cambio de roles, como por ejemplo que los conductores deban manejar una bicicleta.
  
  
• Promover, en base a señalización, el respeto hacia el usuario más vulnerable en puntos específicos de alta interacción. Ejemplo: Cruces, en donde el vehículo motorizado y los ciclos deben dar prioridad al peatón o en paradas de transporte público en donde existirá interacción entre ciclos, peatones y buses.
  
  
• Aprender y replicar experiencia de la campaña de CONASET para la conducción sin alcohol.
  
  
• Visibilizar el impacto y frecuencia de los accidentes de tránsito para sensibilizar a la ciudadanía. Ejemplo: replicar la cobertura mediática que se le da a la delincuencia y capacitar a los medios de comunicación acerca de los datos a comunicar.

Alianza estratégica y modificaciones al diseño de espacio urbano

El municipio de Providencia tendrá una alianza estratégica con la ACHS, en la que participarán representantes de organizaciones de ciclistas y automovilistas, creando la primera mesa técnica comunal para mejorar la convivencia vial y la seguridad de los ciclistas y peatones en la comuna. Lo que generará:

• Disminución de radios de giro para obtener un decremento de las velocidades al virar.
• Retomar las acciones para lograr cambios normativos que permitan reducir el ancho de las pistas de circulación, ya sea físicamente o con urbanismo táctico (pintura, tachas, etc.).
• Continuar con la ejecución de las ciclovías proyectadas.
• Evaluar los ciclos de semáforo que otorgan altos tiempos de verde a los vehículos motorizados.

Para lo anterior se debe organizar Mesas de Trabajo con SERVIU para lograr consensos en lineamientos de diseño vial.